，電機帶動皮帶輪轉(zhuǎn)動，皮帶再帶動與閘桿相連的皮帶輪，從而實現(xiàn)閘桿的升起與降落。

　　在控制邏輯上

，電動道閘依賴電子控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由控制板、感應(yīng)裝置(如地感線圈、紅外傳感器)和遙控器等組成。當車輛靠近，地感線圈檢測到車輛磁場變化，或紅外傳感器感應(yīng)到物體，信號傳輸至控制板，控制板發(fā)出指令驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)。并且，電動道閘還能通過設(shè)置限位開關(guān)，準確控制閘桿起落的高度，避免過升或過降。

　　相比之下

，液壓道閘的原理則圍繞液壓系統(tǒng)展開。液壓道閘以液壓泵為動力源，通過液壓油作為介質(zhì)來傳遞動力。當系統(tǒng)接收到升降信號，液壓泵啟動，將液壓油加壓后送入液壓缸。在液壓缸內(nèi)，液壓油推動活塞，活塞通過連桿機構(gòu)帶動閘桿運動。由于液壓油的不可壓縮性，使得閘桿的升降動作更加平穩(wěn)，沖擊力小。

　　液壓道閘的液壓系統(tǒng)中

，還設(shè)有溢流閥和單向閥等關(guān)鍵部件。溢流閥可防止系統(tǒng)壓力過高，起到安全保護作用;單向閥則確保液壓油只能單向流動，保障閘桿升降的穩(wěn)定性和可靠性